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按照制造工藝，高壓油管主要分為高壓鋼絲編織油管和高壓鋼絲纏繞油管。高壓鋼絲纏繞軟管的結構主要由內膠層、中間膠層、四層或四層以上交替纏繞的鋼絲增強層和外膠層組成。內膠層能使輸送介質承受壓力，保護鋼絲不受侵蝕，外膠層能保護鋼絲不受損傷，鋼絲(0.3-2.0加強層)層是骨架材料，起加強作用。
高壓油管的性能:
高壓油管的性能主要取決于它所能承受的壓力、抗老化能力和油管接頭的屈曲。
高壓油管斷裂的原因
高壓油管斷裂的原因：
1.在安裝高壓油管時，高壓油管的質量和裝配方法是其斷裂的關鍵。
2.高壓油管斷裂與出油閥泄放不良、出油閥密封不良或泄放不良有關，高壓油管殘余壓力的長期積累使油管形成高壓，導致高壓油管疲勞損壞或開裂。
3.如果柴油機高壓油管破裂，首先檢查噴油器是否卡死。如果發動機在運行過程中卡在燃油噴嘴中，柱塞仍會向上噴射燃油。高壓油管的壓力有限。如果壓力持續時間長，高壓油管會破裂。
4.高壓油管的斷裂也與柴油機的振動密切相關。高壓油管兩端用螺母固定，中間只靠油管的一個鐵支點支撐。柴油機振動會引起油管共振，導致油管斷裂。更換這樣的高壓油管是沒有用的。在更換柴油機之前，必須解決柴油機的振動問題。解決柴油發電機組高壓油管斷裂問題；
1.在組裝高壓管時要特別注意，在油管連接處會形成壓力集中，如果角度不一致相差較大，也會導致接頭處油管斷裂。
2.可以通過更換一個出油閥來解決問題。
3.拆卸噴油器一檢查就卸噴油器，更換噴油器，問題就會得到解決。
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