液壓三通接頭的制作方法

發布日期：2020-10-15 作者：點擊：

傳統液壓多路閥的出油口上通過一六角形三通接頭連接至雙管路，以實現雙管路通油，通常該六角形三通接頭是先采用鑄造成型，再通過二次加工在接頭塊內成型一進液腔以及兩連通該進液腔的分液腔，并且在進液腔及兩分液腔的端口通過焊接各接設一鋼管及焊接接頭體以連接油管，此三通接頭在制造工藝上較繁鎖，并且有如下缺陷一是由于該進液腔與分液腔是采用二次加工成型，造成該進液腔的底部形成一凹陷部位A，即使得油液進入接頭體后部分作用于該凹陷部位A，并與進入分液腔的油液形成干涉，進而使得分液腔油液的壓力損失過大；再者，該進液腔及兩分液腔的端口是通過焊接各接設一鋼管及焊接接頭體再配合連接油管，使用中該焊接接頭體的焊接處易產生裂縫造成有油液滲漏的情況，有鑒于上述習用三通接頭的不足，本設計人經不斷研究終有本實用新型的產生。

實用新型內容因此，本實用新型的目的在于提供一種制造工藝簡單、導流順暢且方便拆裝的液壓三通接頭。是一種液壓三通接頭，包括有一接頭本體，采用鑄造成型，并且該接頭本體上一體成型有一進液口及兩分液口，并經該進液口及該兩分液口向接頭本體中部一體相通的進液腔與兩分液腔，其中，該進液腔的底部呈弧面。該進液口與該兩分液口的端口各形成一連接部。該分液口連接部設有連接螺蚊及密封錐面。

1、由于本實用新型三通的進液腔和兩分液腔是與三通接頭本體一體成型，不需二次加工使得三通接頭整體體積較小、減少耗材。

2、本實用新型將該進液腔的底部設呈弧面，與該兩分液腔的側壁呈弧形過渡，減小油液經過該三通接頭時的壓力損失。

3、又本實用新型三通接頭與油管的連接是通過兩分液口的端口上加工出的連接螺蚊及密封錐面來實現的，具有連接快速并且密封性較佳的特點。